梁 江 鹏

        初秋，当萧瑟的秋风吹过辽阔草原的时候，当晨曦染红东方浩瀚天际的时候，当清晨的露珠滑落草尖，在阳光照射下洒出万道金光的时候，一支铺架铁军犹如非洲大草原上的猎豹，在静谧休整一夜之后，迎着太阳，重新开始向新的目标冲刺、奔跑起来。

        九月的锡林郭勒草原上已初现阵阵寒意，早晚温差大，太阳紫外线强烈，鬼哭狼嚎的狂风携带着尘沙肆意侵略，然而，奋战在这里的铁建人却丝毫没有被这恶劣的自然环境所吓倒，因为他们深刻地明白，选择做一名铁建人就等于选择了一种生活，所以测量工人毅然走进茫茫的沙雾去远方勘测，车水马龙的施工现场仍旧机器轰鸣，就是在这样的艰苦条件下，在铁建人高昂的热忱里，草原上每天都会有新的铁路生长出来。或许无人知晓在每一份喜悦和成功的背后，都践行着铁建人一个庄重的承诺与约定，那就是：中国铁建，我们说好要幸福。

        中国铁建，我们说好要幸福。因为中国铁建与共和国同呼吸、共命运，中国铁建承载着伟大光荣的历史使命。打开尘封的历史，重温那段流逝的岁月。

        1948年，解放战争进入激烈角逐的关键时期，辽沈大战志在必得，东北护路军应运而生。这支新生的护路军出色地完成了战争期间兵员和物资运输的艰巨任务，将铁路修到了大军需要的每寸土地，从而掀开了这支铁军队伍在祖国大江南北凿山开路，打通交通大命脉的序幕。共和国成立一年，美帝国主义试图借助朝鲜这块跳板，将硝烟战火再次推向中国，英勇的铁道兵义无反顾地跨过鸭绿江，参加抗美援朝战争，在战场上，他们冒着枪林弹雨，用鲜血和汗水筑起一道道生命运输线，让西方列强闻风丧胆，最终巩固了新生的人民政权。

        中国铁建，我们说好要幸福。因为相信国家的4万亿元投资保增长、扩大内需、加强基础设施建设的举措会令铁建人踏上2009年航程的梦想和心情变得比往年更有底。

        1984年，邓小平先生的百万大裁军计划让铁道兵脱下军装走向市场，副总理万里那振聋发聩、心如刀绞的临别赠言让流血不流泪的王者之师泪雨纷飞，“铁道兵脱下军装走向市场，能活则活，活不了则死。”看似冷酷无情的赠言却警示着铁建人在市场经济夹缝中求生存的现实残酷性。后来每况愈下嗷嗷待哺的境遇告诉我们，祖国没有忘记这支铁军，不抛弃，不放弃使得铁建人更加意气风发。当全球金融危机的寒雾笼罩众多企业的时候，铁建人如火如荼的建设让这股经济寒流冰雪消融。

        中国铁建，我们说好要幸福。铁建人代代钢骨正气、情怀永在，铁建人用智慧勤劳的双手在祖国的山水河川间雕砌着一座座建筑精品。

        在战争年代，铁道兵跋山涉水、爬冰卧雪，用血肉之躯铺就了一条条生命铁路线。在社会主义建设新时期，铁建人依旧风里来雨里去，冒着酷暑，顶着严寒，披星戴月地奋战在祖国各个交通大动脉的建设战线上，在他们面前，没有凿不通的山，没有架不起的桥，他们那种宗教般的意志和初恋般的热情铸就了一段段辉煌历史。京九铁路的建设让香港同胞倍感回家的温暖;青藏铁路的飞天印证了开国上将王震饮马雅鲁藏布江畔的豪言壮志；京津城际高速铁路的贯通使得中国的百年奥运更加精彩纷呈；安格拉铁路工程拓宽了坦赞铁路铺就的中国人民与外国朋友的友谊桥梁。走过无限的精彩和风流，铁建人以其独有的情怀感受着吃苦的幸福。

        中国铁建，我们说好要幸福。因为中国铁建还年轻，在市场经济企业化经营的过程中有源源不断的新鲜血液在输入。一批批高知识储备人才的加入，使得铁建队伍更加朝气蓬勃、奋发向上。建筑技术的日臻完善使得中国铁建向一个个新的领域发出挑战，地铁、机场、电站、港口、矿山、商场都成为铁建人大显身手的舞台。年轻的中国铁建通过上市已经建立起的品牌，有效地整合现有资源，为实现铁建又好又快发展奠定了坚实的基础。

        一路风雨走来，中国铁建伴随着共和国的成长而成长，在共和国发展的历史中，在中国铁建的征程上，或许还会有更多的苦涩，坎坷，困难，但是我们会用不懈的奋斗去创造幸福……